Ampel-Erkennung per Kamera

Handy in die Halterung, Kamera nach vorn: Wechselt die Ampel im Suchbereich auf Gelb oder Grün, gibt es Ton, Vibration und optional eine Sprachansage. Die Auswertung läuft komplett offline im Gerät.

Tippe ins Bild, um den Suchbereich dorthin zu verschieben.
Gestoppt
Einstellungen
Streng = weniger Fehlalarme durch Rücklichter, Reklame und Sonne. Empfindlich = erkennt auch weiter entfernte oder blasse Ampeln.
So viele Bilder hintereinander müssen dieselbe Farbe zeigen, bevor gemeldet wird. Höher = träger, aber sicherer.
Mindestabstand zwischen zwei Meldungen.
Klein und auf die Ampelhöhe gelegt = deutlich weniger Fehlalarme.
Verhindert Dauermeldungen an einer bereits grünen Ampel.
Ereignis-Protokoll
ZeitEreignis
Einrichtung & Tipps
  1. Handyhalterung mittig an die Windschutzscheibe, Kamera nach vorn, Sicht nicht verdeckt.
  2. Diese Seite über https öffnen und den Kamerazugriff erlauben (ohne HTTPS blockt der Browser die Kamera).
  3. Suchbereich setzen: ins Bild tippen, wo die Ampeln erscheinen — meist oberes Drittel. Kleiner Bereich = weniger Fehlalarme.
  4. Erst im Stand kalibrieren: Demo-Modus prüfen, dann an einer echten Ampel im Stand testen und die Empfindlichkeit nachziehen.
  5. Gegenlicht vermeiden: tiefstehende Sonne direkt hinter der Ampel ist der häufigste Störfall — dann Empfindlichkeit erhöhen oder Suchbereich enger ziehen.
  6. Als App installieren: im Browsermenü „Zum Startbildschirm hinzufügen“ — läuft dann im Vollbild.
Wichtig — kein Fahrassistent. Dieses Werkzeug ist ein Studien- und Testaufbau für Privatgelände und ersetzt weder den Blick auf die Ampel noch die Aufmerksamkeit der fahrenden Person. Es kann Ampeln übersehen, falsche Farben melden oder auf Rücklichter und Reklame reagieren. Verantwortlich für das Anfahren bleibt immer die fahrende Person (§ 1 StVO). Das Gerät muss so montiert sein, dass es die Sicht nicht behindert und nicht während der Fahrt bedient werden muss.
Datenschutz: Das Kamerabild wird ausschließlich lokal im Browser ausgewertet. Es werden keine Bilder gespeichert und nichts an einen Server übertragen; das Protokoll liegt nur im Arbeitsspeicher dieser Sitzung.
Der Ampel-Assistent dient ausschließlich Test- und Studienzwecken und gibt unsere persönliche Meinung als ausgebildete Elektrofachkraft wieder. Kein zugelassenes Fahrerassistenzsystem.